Bahnböschung mähen mit dem AS 990 Tahr RC
Mehrere Abschnitte des Schweizer Bahnnetzes der SBB, insgesamt rund 100 Kilometer Strecke: Wer Bahnböschungen in diesem Umfang mähen muss, braucht einen verlässlichen Arbeitsfluss. Jede zusätzliche Unterbrechung wiederholt sich entlang der Strecke viele Male. Gleichzeitig darf die Mähtechnik die Grasnarbe nicht unnötig belasten.
Ein Schweizer Dienstleister suchte deshalb nach einer Alternative zum bisher eingesetzten Schlegelmulcher. Agria Landmaschinen AG brachte den AS 990 Tahr RC zur Vorführung an die Bahnstrecke. Geprüft wurden Schnittbild, Fahrverhalten am Hang & bidirektionales Mähen ohne ständiges Wenden.
Wenn das bisherige Mähverfahren die Grasnarbe beschädigt
Zuvor kam ein Schlegelmulcher zum Einsatz. Dessen Stachelwalzen & Schlegel hinterliessen auf diesen Flächen deutliche Schäden an der Grasnarbe. Das macht den Schlegelmulcher nicht grundsätzlich zur falschen Maschine. In dichtem Aufwuchs, Gestrüpp oder verholztem Material kann ein Schlegelmähwerk genau die passende Wahl sein. An diesen SBB-Abschnitten war jedoch ein saubereres, weniger eingreifendes Ergebnis gefragt.
Die Entscheidung begann damit nicht beim stärksten Motor oder der grössten Arbeitsbreite, sondern beim Mähverfahren. Gesucht war eine Maschine, die steile Bahnböschungen kontrolliert bearbeitet, die vorhandene Grasfläche schont & auf den langen Abschnitten weniger kritische Manöver verlangt.
Warum 100 Kilometer Strecke die Arbeitslogik verändern
Auf einer kurzen Böschung fällt ein Wendemanöver kaum ins Gewicht. Bei mehreren SBB-Abschnitten mit rund 100 Kilometern Strecke sieht die Rechnung anders aus. Abbremsen, drehen, neu ausrichten & wieder anfahren kostet Zeit. Am steilen Hang verlangt jeder Richtungswechsel zusätzliche Aufmerksamkeit.
Entscheidend war deshalb, ob die Maschine eine Bahn mähen & direkt in Gegenrichtung weiterarbeiten kann. Der Zeitgewinn entsteht durch den gleichmässigeren Ablauf. Zugleich entfallen Drehbewegungen, die den Untergrund zusätzlich belasten können.
Bidirektional mähen, ohne am Bahnende zu wenden
Der AS 990 Tahr RC arbeitet mit einem beidseitig offenen Sichelmähwerk. Dadurch mäht die ferngesteuerte Raupenmaschine vorwärts wie rückwärts. Nach einer Bahn ändert der Bediener lediglich die Fahrtrichtung. Die Maschine kann ohne Wendemanöver direkt in Gegenrichtung weiterarbeiten.
Laut Hersteller beträgt der Bodendruck 0,13 kg/cm². Die Raupen verteilen das Gewicht auf eine grosse Kontaktfläche, während die Fernsteuerung den Bediener ausserhalb der Böschung hält. AS-Motor gibt eine Hangtauglichkeit von bis zu 56 Grad & eine Flächenleistung von bis zu 4.500 m² pro Stunde an. In der Praxis hängen solche Werte von Bewuchs, Untergrund & Arbeitsweise ab. Bei der Vorführung zählte deshalb das Verhalten auf der konkreten Fläche.
Vorführung an der SBB-Böschung
Agria Landmaschinen AG testete die Maschine an Böschungen mit 40 bis 55 Grad Hangneigung. Die Bilder zeigen trockenen Aufwuchs, eine steile Fläche unmittelbar neben den Gleisen & den Bediener in sicherem Abstand zur Raupe. Der Tahr blieb kontrollierbar & hinterliess ein gleichmässiges Schnittbild.
Für Lukas Wälti war die Vorführung auch eine technische Prüfung. Der heutige Verkaufsleiter war zuvor in der technischen Beratung tätig. Sein Blick fiel deshalb auf Mähergebnis, Maschinenaufbau, Zugänglichkeit & späteren Service.
„An der SBB-Böschung hat der AS 990 Tahr RC unter realen Bedingungen gezeigt, was er kann. Das bidirektionale Mähen passt genau zu langen Abschnitten, weil die Maschine ohne Wendemanöver weiterarbeiten kann. Dazu kommen das saubere Schnittbild, die wartungsfreundliche Bauweise & der kurze Weg zu unserem Service. Dieses Gesamtpaket hat überzeugt.“
Lukas Wälti, Verkaufsleiter bei Agria Landmaschinen AG
Serviceweg wird Teil der Kaufentscheidung
Für einen Dienstleister mit mehreren SBB-Abschnitten gehört die Mähleistung nur zur Rechnung. Wenn eine Maschine regelmässig an verschiedenen Strecken eingesetzt wird, müssen Kontrollen, Verschleissteile & Wartungsarbeiten ohne unnötige Standzeit möglich sein.
Der Tahr ist übersichtlich aufgebaut. Die klappbare Motorhaube schafft Zugang zu den zentralen Komponenten; Ölstand & Luftfilter lassen sich an direkten Servicepunkten prüfen. Ebenso wichtig für diesen konkreten Kunden: Die externe Servicestelle von Agria Landmaschinen AG liegt nur wenige Kilometer entfernt. Ein kurzer Serviceweg ersetzt keine wartungsfreundliche Konstruktion, ergänzt sie im Arbeitsalltag aber sinnvoll.
Ein überzeugender Test, noch keine abgeschlossene Bestellung
Die Vorführung beantwortete die entscheidenden Fragen auf der Fläche: Der AS 990 Tahr RC arbeitete an der steilen Bahnböschung kontrolliert, mähte in beide Richtungen & lieferte das gewünschte Schnittbild. Auch die Servicebedingungen passen zum Einsatzprofil.
Die Kaufentscheidung ist noch nicht abgeschlossen. Nach diesem Test ist der AS 990 Tahr RC jedoch ein konkreter Kandidat für die künftige Böschungspflege entlang der Bahn. Für ähnliche Dienstleister zeigt der Fall vor allem eines: Bei langen, linearen Hängen kann die Möglichkeit, ohne Wenden weiterzumähen, wichtiger sein als ein einzelner technischer Spitzenwert.
